Dall’inizio della pandemia delle case sono aumentati due volte più velocemente nei quartieri dipendenti dall’auto rispetto alle aree con case accessibili ai trasporti pubblici. La tendenza potrebbe essere solo temporanea poiché le pratiche di allontanamento sociale che hanno reso meno pratico il pendolarismo in treno, metropolitana o autobus iniziano a diminuire.
Il prezzo medio di vendita delle case nelle aree dipendenti dall’auto in tutto il paese è aumentato di quasi il 33% da gennaio 2020. Nei quartieri di case accessibili ai trasporti pubblici, il prezzo medio è aumentato solo del 16%.
Un recente studio mostra che il 56% delle case nei quartieri dipendenti dall’auto è stato venduto a un prezzo superiore a quello richiesto a maggio, rispetto al 36% delle case accessibili ai trasporti pubblici. Anche le case nei quartieri dipendenti dall’auto tendevano a vendere più velocemente, una media di 19 giorni contro i 38 giorni delle case accessibili ai trasporti pubblici.
Il lavoro a distanza ha permesso a molti acquirenti di case di lasciare le città per i quartieri periferici. Questi quartieri spesso mancano di trasporto pubblico, quindi i nuovi residenti guidano più spesso. Si spera che un pendolarismo meno frequente significhi meno ore al volante. Ma quando gli uffici riapriranno a pieno regime, potremmo vedere pendolari che vivevano in città e usavano i mezzi pubblici passare più tempo alla guida ed emettere più carbonio.